أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولة تفقدية لمتابعة معدلات تنفيذ مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد الفردان – شرق بورسعيد – بئر العبد – العريش – طابا، بإجمالي أطوال تصل إلى نحو 500 كيلومتر، في إطار خطة الدولة لتعزيز منظومة النقل ودعم التنمية الشاملة في سيناء.

ويعد المشروع أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجيستي الدولي التنموي المتكامل العريش/طابا، بما يعزز الربط بين سيناء وشبكة النقل والموانئ والمناطق اللوجيستية على مستوى الجمهورية، ويدعم حركة نقل الركاب والبضائع.

متابعة وصلة ميناء شرق بورسعيد

بدأت الجولة بمتابعة أعمال وصلة ربط ميناء شرق بورسعيد بخط سكة حديد الفردان/بئر العبد/العريش، من منطقة بالوظة، حيث تم الانتهاء من تنفيذ 20 كيلومترًا في اتجاه الميناء.

كما تم التخطيط لتنفيذ المسافة من الكيلو 21 حتى الكيلو 41 على مرحلتين، تشمل الأولى المسافة من الكيلو 21 حتى الكيلو 35 لخدمة مصنع نيرك، والثانية من الكيلو 35 حتى الكيلو 41.

تنفيذ خط بئر العبد – العريش – طابا

وتابع وزير النقل أعمال تنفيذ خط سكة حديد بئر العبد/العريش/جنوبًا رأس النقب «مطار طابا» بطول 341 كيلومترًا، إلى جانب وصلتي ميناء العريش ومصنع الأسمنت، بطول 12 كيلومترًا لكل وصلة.

كما استعرض الوزير الموقف التنفيذي للمسافة بين بئر العبد والعريش بطول 83 كيلومترًا، والتي تشهد أعمال تنفيذ الجسر الترابي للخط بواسطة 11 شركة مصرية وطنية.

7 محطات لخدمة التجمعات السكانية

وتشمل الأعمال تنفيذ 7 محطات على مسار المشروع، لخدمة عدد من القرى والتجمعات والمناطق الحيوية، من بينها محطات السادات، والتلول، وشهداء الروضة، ومصنع الملح، والمساعيد، وسيناء – وسط العريش، ومطار العريش.

وتستهدف هذه المحطات توفير خدمة نقل أفضل لسكان التجمعات والقرى والمناطق الصناعية والتجارية الواقعة على مسار المشروع.

ربط ميناء العريش بشبكة السكك الحديدية

كما تفقد وزير النقل أعمال تنفيذ وصلة السكك الحديدية إلى ميناء العريش بطول 12 كيلومترًا، والتي تستهدف نقل البضائع الصادرة والواردة من وإلى الميناء عبر شبكة السكك الحديدية، بما يعزز الربط بين الميناء وباقي محافظات الجمهورية ويدعم الأنشطة الصناعية والتجارية واللوجيستية في سيناء.

وتابع الوزير كذلك الأعمال الصناعية على مسار المشروع، والتي تشمل تنفيذ 9 كباري تقاطع وكوبري مسار ونفقين، موجهًا باستمرار العمل وفق أعلى معدلات التنفيذ والجودة، إلى جانب تنفيذ نفق أسفل خط السكة الحديد عند قرية المزار لتسهيل حركة المواطنين.

استكمال باقي مراحل المشروع

واستعرض الوزير آخر مستجدات تنفيذ باقي مراحل المشروع، والتي تشمل المسافة من العريش إلى الحسنة بطول 85 كيلومترًا، والمسافة من الحسنة إلى طابا بطول 173 كيلومترًا.

ووجه الشركات المنفذة والجهات المعنية بالعمل على مدار الساعة، والالتزام بمعايير الجودة والبرنامج الزمني المحدد، مع تقديم تقرير دوري شامل حول معدلات التنفيذ وكميات الأعمال والموقف التنفيذي لمختلف قطاعات المشروع.

قطار التنمية يدعم الاستثمار في سيناء

وأكد الفريق مهندس كامل الوزير أن استكمال خط سكة حديد الفردان/شرق بورسعيد/بئر العبد/العريش/طابا يمثل خطوة مهمة في دعم منظومة النقل واللوجيستيات في سيناء، مشيرًا إلى أن الخط سيخدم نقل الركاب والبضائع، ويربط التجمعات السكنية والمناطق الصناعية والتعدينية بشبكة السكك الحديدية على مستوى الجمهورية.

وأوضح أن المشروع يتيح ربط المصانع بخطوط السكك الحديدية ونقل منتجاتها وتصديرها عبر ميناءي العريش وطابا، بالتكامل مع الموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية الجاري تنفيذها والمخطط إقامتها في سيناء.

وأشار وزير النقل إلى أن المشروع يدعم فرص التنمية والاستثمار في مختلف أنحاء سيناء، ويضيف وسيلة نقل حديثة لخدمة أهالي شمال ووسط وجنوب سيناء، مؤكدًا أن قطار التنمية يوفر مستويات خدمة مميزة وآمنة وسريعة للركاب.

استكمال منظومة الربط السككي

ولفت كامل الوزير إلى توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتنفيذ المشروعات التي تخدم أهالي سيناء وتدعم جهود التنمية الشاملة، مؤكدًا استمرار وزارة النقل في تنفيذ مشروعات البنية التحتية والنقل الجماعي بما يخدم التنمية العمرانية والصناعية والتجارية والسياحية والتعدينية.

كما أشار إلى أهمية المرحلة الأولى من المشروع، التي تم افتتاحها من الفردان حتى بئر العبد بطول 100 كيلومتر، وما توفره من خدمات لنقل الركاب والبضائع، مؤكدًا أن استكمال باقي المراحل يمثل خطوة رئيسية لاستكمال منظومة الربط السككي لسيناء بشبكة النقل الجماعي على مستوى الجمهورية.