أكد مايكل أوليري، الرئيس التنفيذي لشركة «رايان إير»، عدم وجود مخاوف بشأن نقص وقود الطائرات في أوروبا خلال فصل الشتاء الحالي أو حتى صيف عام 2027، رغم الاضطرابات التي تشهدها سلاسل الإمداد على خلفية الحرب مع إيران.

وقال أوليري، خلال مؤتمر صحفي في بروكسل، إنه يتوقع استمرار توافر وقود الطائرات في الأسواق الأوروبية خلال الأشهر المقبلة، ما لم تحدث تطورات غير متوقعة تؤثر على الإمدادات.

وفي المقابل، تواجه شركات الطيران ضغوطًا متزايدة بسبب ارتفاع أسعار الوقود، وسط توقعات بأن يسهم تراجع الطلب الموسمي بدءًا من نوفمبر، إلى جانب زيادة الواردات من آسيا، في دعم إمدادات السوق الأوروبية. وتشير بيانات شركة «كبلر» إلى أن نحو 900 ألف طن من وقود الطائرات كان من المقرر وصولها من آسيا.

وأوضح جورج شو، كبير محللي أسواق المشتقات النفطية في «كبلر»، أن زيادة الشحنات قد تحول دون حدوث نقص في الإمدادات، لكنها لن تؤدي بالضرورة إلى انخفاض كبير في الأسعار، خاصة مع ارتباط وقود الطائرات بسوق الديزل الذي يشهد ضغوطًا متزايدة وارتفاعات ملحوظة في الأسعار.

وكانت المفوضية الأوروبية قد أكدت في سبتمبر الماضي أن زيادة إنتاج المصافي داخل الاتحاد الأوروبي، إلى جانب مصادر الاستيراد البديلة، تلبي احتياجات السوق من وقود الطائرات، لكنها حذرت من أن أي اضطرابات جديدة في منطقة الشرق الأوسط قد تؤدي إلى تشديد الإمدادات.

وفي السياق ذاته، اتفقت مجموعة الدول السبع على تسريع الإفراج عن 100 مليون برميل من الاحتياطيات النفطية الاستراتيجية، بهدف تخفيف الضغوط على أسواق الطاقة. وأوضحت وكالة الطاقة الدولية أن عمليات الإفراج تركز بصورة أكبر على الديزل في ظل محدودية الإمدادات، دون تخصيص كميات محددة لوقود الطائرات.

وتشهد أسعار وقود الطائرات ارتفاعًا ملحوظًا منذ اندلاع الحرب، في ظل تضرر إنتاج المصافي واتساع الفجوة بين أسعار النفط الخام والوقود المكرر. ووفق أحدث بيانات الاتحاد الدولي للنقل الجوي، بلغ متوسط سعر وقود الطائرات في أوروبا ورابطة الدول المستقلة نحو 195.95 دولار للبرميل خلال الأسبوع المنتهي في الثاني من أكتوبر، وهو ما يزيد على ضعف مستواه قبل عام.

وقال أوليري إن وقود الطائرات، الذي كان يتداول تاريخيًا بزيادة تتراوح بين 10 و15% فوق سعر خام برنت، أصبح حاليًا أعلى بنحو 50% من سعر الخام، متوقعًا استمرار هذا الفارق السعري المرتفع لمدة تتراوح بين 12 و18 شهرًا.

وعزا الرئيس التنفيذي لـ«رايان إير» استمرار الضغوط إلى الهجمات التي تستهدف مصافي التكرير الروسية ومصافي الشرق الأوسط، فضلًا عن القيود المفروضة على ناقلات النفط وطاقات التكرير.

وكانت «رايان إير» قد أعلنت الشهر الماضي خفض جدول رحلاتها الشتوية للحد من تأثير ارتفاع تكاليف الوقود، كما خفضت توقعاتها لعدد المسافرين خلال العام إلى 214 مليون مسافر، مقابل 216 مليونًا في التقديرات السابقة.